
Ателье Wheelsandmore уже представило свою программу доработок битурбомотора V8 EA825 (600 л.с., 800 Н•м) на примере спорткара RS 6. Модель @TenTension тогда похвасталась пятью уровнями форсировки, правда, три последние не были сертифицированы независимой организацией TÜV (Technische Überwachungs-Verein, Объединение технического надзора). Новинка Audi RS Q8 Goliath, названная в честь популярного в последнее время у тюнеров древнего воина, призвана частично исправить эту ситуацию. Теперь на дороги Германии можно будет официально вывести 965 «лошадок» вместо 725. А вот тысячесильная версия четырёхлитрового мотора от мастерской, похоже, останется вне закона навсегда.
Пятый вариант модернизации «восьмёрки» остался без изменений и предлагается клиентам для использования в странах с менее суровым законодательством, нежели в Германии. В компанию ко всем вышеуказанным апгрейдам тюнеры установят на машину систему выпуска, где единственным препятствиям для газов станет задний спортивный глушитель.
Пакет по цене Лексуса RX (41 933 евро или 3,2 млн рублей) обеспечит 1010 л.с. и 1250 Н•м. Напомним, что на домашнем рынке пятидверка RS Q8 доступна от 129,5 тысяч евро (десять миллионов рублей). Её предельная скорость — 305 км/ч.
Заголовок | Основной текст таблицы |
Заголовок | Основной текст таблицы |
Заголовок | Основной текст таблицы |
Заголовок | Основной текст таблицы |
Заголовок | Основной текст таблицы |
Заголовок | Основной текст таблицы |
Пятый вариант модернизации «восьмёрки» остался без изменений и предлагается клиентам для использования в странах с менее суровым законодательством, нежели в Германии. В компанию ко всем вышеуказанным апгрейдам тюнеры установят на машину систему выпуска, где единственным препятствиям для газов станет задний спортивный глушитель.